双创先锋 | 时宇:从海归博士到国产化先锋,他让汽车“中国芯”扎根江夏

2026年全国两会强调“强化企业科技创新主体地位”,国产替代与自主可控成为制造强国建设的关键词。然而,在江夏有一位海归博士时宇,用十年海外积淀与六年创业实践,在汽车核心控制器领域强势打破国外垄断,让“中国芯”在中国车谷生根发芽。从武汉经开区启迪协信的初创探索,到江夏阳光创谷的产业化升级,他以“揭榜挂帅”的担当与魄力,实现了从技术追赶到并跑领跑的精彩跨越,铺就了一条硬科技创业者的国产化突围之路。





增程式eVTOL团队:左一时宇、左二刘奇、右一刘雄




海归启航:技术报国的“种子”在车谷萌芽


2019年春天,刚从瑞典林雪平大学计算机科学与工程专业学成归国的时宇,带着海外工作经验与满腔热忱,踏上了武汉这片汽车重镇的热土。彼时,武汉正锚定“中国车谷”建设,武汉经开区大力培育智能网联汽车产业集群,启迪协信科创园向硬科技创业者敞开大门。


时宇并非初出茅庐的学子。在归国前,他已在多家跨国汽车巨头积累了丰富的实战经验,深谙汽车电子控制单元(ECU)这一“发动机大脑”的技术机理。但他也看到了一个令人窒息的现实:全球ECU市场被德国大陆、美国德尔福、德国博世、日本电装等国外企业垄断,国内主机厂在核心控制策略、运行参数调整上长期受制于人,“卡脖子”的痛楚贯穿产业链。


“我们团队的小伙伴之前都在各大汽车公司从事发动机控制系统研发,有着超高的理论和技术水平,我们觉得自己有能力也应该为国担当。”时宇回忆道。2019年3月,他在武汉经开区启迪协信科创园注册成立湖北汉瑞景汽车智能系统有限公司,一支不到10人的创业团队,开启了国产ECU的破冰之旅。




破卡突围:核心技术突破打破“洋垄断”


“发动机的发明使人类开辟了汽车时代,而当发动机有了电子控制单元ECU,汽车就进入智能化新时代,就如同汽车有了‘大脑’。”时宇如此形容创业的核心战场。


创业初期,汉瑞景选择了一条最难走的路——直接切入技术门槛最高、国产化率最低的汽车核心控制器领域。时宇带领团队从2018年就开始进入新能源汽车核心控制器研发,向潍柴动力输出核心控制技术,解决了客户找不到符合车标的新能源控制器的困境,为其提供全新的技术构架。


“国内汽车行业在ECU上长期处于国外垄断状态,我们要做的就是撕开一道口子。”时宇介绍。经过三年攻坚,汉瑞景从最初仅有的3项专利,发展到拥有发明专利、实用新型专利及软件著作权二十余项,成功打破了国外技术垄断。为客户降低了整车成本,谋得了长期供货的机会,公司产品迅速获得市场认可,德国博世、康明斯、宇通、东风、江铃、一汽解放等知名企业相继成为客户。2023年,公司产值较成立初期翻了3番,成为汽车基础软件市场杀出的“行业黑马”。


智能驾驶割草机团队




扎根江夏:“瞪羚”跃迁开启产业化新篇


“赛事不是终点,而是把技能转化为价值的起点”,对时宇而言,技术突破只是第一步,真正的产业化需要更肥沃的土壤和更强大的资本助力。


2024年,在江夏区“双招双引”政策的感召下,汉瑞景做出了关键抉择——将总部注册地迁至武汉市江夏区,在这片充满活力的科创热土开启二次创业。这一决策的背后,是江夏区对硬科技企业的慧眼识珠:江夏科投集团经过深度尽调,看到企业较强的自研能力和产业基础,通过“以投代评”的模式,将2000万元创业投资基金投入汉瑞景,助力企业打造全国产化核心控制器研发和生产中心。


2025年8月,汉瑞景国产化核心控制器项目在江夏科投集团阳光创谷产业园正式开工。项目占地约3300平方米,建设研发中心、自动装配线、新产品研发及测试中心实验室、智能仓储及行政中心,聚焦汽车及无人机航空发动机软硬件产品的开发。预计在2026年公司营收将达9000万元,连续三年保持80%以上增长。


“优越的人才政策,让我们能留住核心骨干。”时宇感慨道。2025年,江夏区委组织部升级推出“汤逊湖人才十五条”,汉瑞景通过“以投代评”机制,项目团队中有3人获评“汤逊湖E类人才”;2026年初,时宇团队入选湖北省“楚天英才计划”双创团队,工程总监司学银等核心骨干得以“不唯论文、不唯职称,凭实绩出彩”,彻底解决了研发团队的后顾之忧。




以技赋能:构建智能汽车“江夏生态”


“核心技术国产化不是一家企业的事,而是一个生态的共建。”时宇深谙产学研融合的重要性。2025年5月,湖北汽车工业学院汽车智能制造学院调研组走进汉瑞景,双方就飞行器发动机轻量化设计与高耐久性材料工艺展开深度交流,共同探索航空动力系统可靠性提升路径。从燃料电池核心组件到制动助力关键技术,从低空飞行器控制到新能源汽车VCU开发,汉瑞景已入选省级技术创新计划重点研发项目、武汉市骨干高企瞪羚计划、湖北省科创“新物种”瞪羚企业、武汉市五星级高新技术企业等多项名单,江夏区科创和人才服务中心相关负责人表示“企业正在逐步构建起‘汽车+低空经济’的双轮驱动格局。”


“在江夏,我们不仅找到了资金支持,更找到了产业链协同的归属感。”时宇表示,江夏区雄厚的汽车电子产业基础、阳光创谷完善的孵化体系以及“汤逊湖人才政策”对实干型人才的包容,让汉瑞景得以从轻资产研发企业向重资产产业化平台跃升,带动上下游十余家配套企业形成产业集聚。




江夏沃土:国产化替代赋能智造升级


时宇的故事,是海归人才技术报国的生动缩影,更是江夏区引才机制的成功实践。从海外实验室到阳光创谷产业园,从10人初创团队到近百人产业化军团,他证明了硬科技创业不仅需要技术厚度,更需要政策温度与产业生态的精准匹配。


在江夏,还有无数像时宇这样的海归高层次人才和高成长企业,以技术突破为支点,以国产替代为使命,在“43X”现代产业体系的沃土上追逐梦想。他们不畏惧技术壁垒,不迷信国外标准,用匠心打磨“中国芯”,用坚持浇灌智造梦,让青春在江夏构建现代化产业集群、推动高质量发展的创业浪潮中,绽放出最耀眼的光芒。


通讯员:邬述鹏

编辑:倪冲



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